표준데이터 검색
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STANDARD DATA CATALOG

표준데이터 통합검색

메시지, 데이터 프레임, 데이터 엘리먼트를 하나의 마스터 데이터에서 검색하고 관계를 따라 탐색합니다.

1,435 전체 100 메시지 675 데이터 프레임 660 데이터 엘리먼트

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SEARCH RESULTS 검색 결과 12건
  • 데이터 엘리먼트 Angle (DE_Angle_JPN)

    The Angle data element is used to describe the angle with which another lane path meets the current lanes at the node point, or to describe the angle information related to how each approach intersects with another at one intersection, or to describe the headway angle of ingress at the node point.

    SAE J2735
    미등록
    활성
  • 데이터 엘리먼트 Current Lane (DE_CurrentLane)

    This data concept provides a sub set of lane types (from the IT IS codes) used by responder vehicles to indicate the lane path they are in or intend to take.

    SAE J2945/2
    미등록
    활성
  • 데이터 엘리먼트 EVA roles (DE_EVAroles)

    This data element is used to express the current "role" that the device (equipped vehicle) is performing.

    SAE J2945/2
    미등록
    활성
  • 데이터 프레임 현재 State 데이터 (DF_CurrentStateData)

    현재 State 데이터은(는) SAE J3186 MAR2023의 ASN.1 모듈에 정의된 데이터 프레임입니다.

    미등록
    미등록
    활성
  • 데이터 프레임 EV Avehicle 확장 (DF_EVAvehicleExtension)

    EV Avehicle 확장은(는) SAE J2945/2 OCT2018에서 정의되는 데이터 프레임입니다. 원 표준의 Use 설명을 기준으로 용도와 구조를 등록했으며, 세부 구성은 아래 ASN.1과 연결 자원에서 확인할 수 있습니다.

    미등록
    미등록
    활성
  • 데이터 프레임 Loc And 시간 Stamp (DF_LocAndTimeStamp)

    Loc And 시간 Stamp은(는) SAE J3217 JUN2022의 ASN.1 모듈에 정의된 데이터 프레임입니다.

    미등록
    미등록
    활성
  • 데이터 프레임 인지 모듈 결과 데이터 (DF_ModuleResultData)

    DF_ModuleResultData는 메시지 내 인지 모듈 결과 데이터를 포함하는 데이터 프레임으로.

    KS R 1600-2
    자율주행 도시환경관리 서비스
    활성
  • 데이터 프레임 Ntcip 바람 (DF_NtcipWind)

    Ntcip 바람은(는) SAE J2945/3 JAN2022의 ASN.1 모듈에 정의된 데이터 프레임입니다.

    미등록
    미등록
    활성
  • 데이터 프레임 Sub 기동 (DF_SubManeuver)

    Sub 기동은(는) SAE J3186 MAR2023의 ASN.1 모듈에 정의된 데이터 프레임입니다.

    미등록
    미등록
    활성
  • 메시지 MSG_SignalRequestMessage (MSG_SignalRequestMessage)

    The signal request message (SRM) is a message sent by a V2X-equipped entity (such as a vehicle) to the RSU in a signalized intersection. It is used for either a priority signal request or a preemption signal request depending on the way each request is set. Each request defines a path through the intersection which is desired in terms of lanes and approaches to be used. Each request can also contain the time of arrival and the expected duration of the service. Multiple requests to multiple intersections are supported. The requestor identifies itself in various ways (using methods supported by the RequestorDescription data frame), and its current speed, heading, and location can be placed in this structure as well. The specific request for service is typically based on previously decoding and examining the list of lanes and approaches for that intersection (sent in MAP messages). The outcome of all of the pending requests to a signal can be found in the signal status message (SSM) and may be reflected in the SPAT message contents if successful.

    SAE J2735
    미등록
    활성



    
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